
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址(zhi):山東(dong)省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業園
主(zhu)營:液壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)(ya)系統(tong)
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QQ:3049278720
其次是裝配(pei)時有異物進入(ru)及密封(feng)材料質量不好。其后(hou)果則是動作(zuo)緩慢、無力(li),嚴重時還會造成(cheng)活塞及缸(gang)筒的損(sun)壞,出現“拉缸(gang)”現象。處理方法(fa)是調整(zheng)速度(du)控制閥,對照安裝說(shuo)明應做必(bi)要的操作(zuo)和(he)改(gai)進。
(2)液壓(ya)回(hui)路泄漏。包括(kuo)閥(fa)及液壓(ya)管(guan)路的泄漏。檢修方法是通過操(cao)縱換(huan)向閥(fa)檢查(cha)并消除液壓(ya)連接(jie)管(guan)路的泄漏。
(3)液壓油(you)經(jing)溢流閥(fa)旁通回油(you)箱。





① 裝(zhuang)配時混入異物造(zao)成傷痕液(ye)壓缸(gang)在總組裝(zhuang)前,所(suo)有零(ling)件(jian)必須充(chong)分(fen)去(qu)除毛(mao)刺并洗凈, 零(ling)件(jian)上帶有毛(mao)刺或臟物進行安裝(zhuang)時,由于'別勁(jing)'及(ji)零(ling)件(jian)自重,異物易嵌進缸(gang)壁表面(mian),造(zao)成傷痕。
② 安(an)(an)裝零件中發(fa)生的(de)傷痕液(ye)壓缸安(an)(an)裝時,活塞及缸蓋(gai)等零件質量大(da)、尺寸大(da)、慣(guan)性(xing)大(da),即使有起(qi)重設(she)備(bei)輔助安(an)(an)裝,由于規定配(pei)合間隙都較(jiao)小,無論怎樣均會別勁(jing)投入,
零(ling)部件(jian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度的影響(xiang)問(wen)題(ti),在液壓缸(gang)的制造過程中(zhong)應嚴格控(kong)制缸(gang)體內(nei)壁和活塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度,特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度,尤其直線(xian)度是(shi)(shi)關鍵,在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong),活塞桿表面的加(jia)(jia)工(gong)(gong)基本上是(shi)(shi)車后磨(mo)削,保證直線(xian)度問(wen)題(ti)不大,但對于(yu)缸(gang)體內(nei)壁的加(jia)(jia)工(gong)(gong),其加(jia)(jia)工(gong)(gong)方法很多,有鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直接(jie)珩(heng)磨(mo)等(deng),但由(you)于(yu)國(guo)內(nei)材(cai)(cai)料的基礎(chu)水平較國(guo)外有差距,管材(cai)(cai)坯料直線(xian)度差,壁厚不均勻(yun)、硬度不均勻(yun)等(deng)因(yin)(yin)素(su),往(wang)往(wang)直接(jie)影響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)后的直線(xian)度,因(yin)(yin)此建(jian)議采用鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝,如直接(jie)珩(heng)磨(mo),則必須首先(xian)提(ti)高管材(cai)(cai)坯料的直線(xian)度。
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在允許的情況下,液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)壁厚(hou)(hou)安全系數盡量選(xuan)大一些,使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)厚(hou)(hou)壁增加,特(te)別(bie)是高壓(ya)工況下使(shi)用的油缸(gang)(gang),以減(jian)小油壓(ya)下的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)變形(xing),變形(xing)后的缸(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)(ti)也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。